• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Карта сайта
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Видео
  • Главная >
  • Борьба с пожаром >
  • Основные причины пожаров на судах

Основные причины пожаров на судах

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 16 июня 2015
Создано: 16 июня 2015
Обновлено: 14 сентября 2016
Просмотров: 5591
Сгоревшее судно Капитан Иван Викулов

Сгоревшее судно Капитан Иван ВикуловНекоторые пожары могут возникнуть случайно, их причиной могут стать обстоятельства, которые невозможно контролировать.

Но большинство пожаров является результатом ошибочных действий членов экипажа. Небрежность, безответственность, непродуманные действия,игнорирование необходимых профилактических мер - причины, способствующие возникновению пожаров, ведущих к гибели людей и судов.

Поэтому очень важно, чтобы члены экипажа каждого судна проявляли особую осторожность в таких ситуациях, которые могут привести к пожару.

 

 

Меры безопасности, предусматриваемые проек­том судна

Прежде чем перейти к рассмотрению причин пожаров на судах, необходимо отметить, что все суда спроектированы и построены в соответствии с подробно разработанными правилами, которые базируются на опыте мореплавания, иногда трагическом, связанном с гибелью людей и имущества.
Правила, содержащие единые минимальные требования к постройке судов, а также заложенные в них нормы безопасности, постоянно совершенствуются. Стремление обеспечить абсолютную безопасность должно, естественно, согла­совываться с теми затратами, которые необходимы для достижения этой цели.

Для обеспечения пожарной безопасности на судне проект должен предусматривать наличие следующих защитных противопожарных устройств и приспособлений:

1) конструктивной противопожарной защиты (корпуса, надстрой­ки, переборок и палуб);

2) ограничений по использованию горючих материалов;

3) изоляции систем газовыхлопа;

4) вентиляции грузовых помещений, топливных танков и насосных отделений;

5) средств эвакуации;

6) трапов оптимальных размеров;

7) систем обнаружения пожара и пожарной сигнализации;

8) водопожарных систем;

9) стационарных систем пожаротушения;

10) переносных и стационарных огнетушителей;

11) одобренных механизмов, оборудования и установок.

 

При проектировании каждой переборки, палубы, люка, трапа, механизма не следует забывать о пожарной безопасности судна в целом. Но хороший проект - это только начало. Чтобы получилось надежное судно, необходимо высокое качество работ при постройке.
В дальнейшем безопасность судна обеспечивается экипажем. Таким образом, безопасность начинается при проектировании и конструировании и заканчивается только по списании судна.

 
  • Вконтакте ()
VK

Морские новости

Спуск судна «Ireland» на воду

Специализированный цементовоз «Ireland» является вторым в серии из дву

«W.B.YEATS» - спуск судна на воду

Грузопассажирский паром «W. B. Yeats» класса RoPax строится на судостр

Верфь | Спуск судна | «Symphony Spirit»

Универсальное грузовое судно «Symphony Spirit» было спущено на воду в

«Roerborg» - спуск судна на воду

Многоцелевое грузовое судно «Roerborg» спущено на воду 4 июля 2014 год

   

© Морская библиотека. 2025
Борьба с пожаром