Грузовое устройство служит для погрузки-выгрузки грузов, перевозимых на судне. В одних случаях (при проведении грузовых работ в рейдовых условиях, у ледовых припаев и необорудованных причалов) грузовое устройство судна служит единственным перегрузочным средством, в других - используется совместно с береговыми средствами в целях ускорения грузовых операций.
Основными элементами грузового устройства судна являются грузоподъемные механизмы и стрелы, оснащенные такелажем.
Количество и грузоподъемность грузовых средств определяются в основном назначением судна, количеством трюмов и люков. На судах применяют два основных типа грузовых устройств - со стрелами и кранами.
Для обеспечения удобного и быстрого проведения перегрузочных работ стрелы и краны имеют возможность перемещать груз в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Однако способ поворота у них различный: кран поворачивается специальным механизмом, а поворот грузовых стрел осуществляется оттяжками, которые выбираются вручную или лебедками. Для производства грузовых операций важное значение имеет вылет стрелы, т. е. величина выноса за борт нока стрелы или крана. Увеличению вылета грузовых стрел способствует крепление их к мачтам П- или Л-образного типа и к парным грузовым колоннам.
Грузовое устройство со стрелами состоит из грузовых стрел, лебедок и соответствующего такелажа. Шпоры стрел закрепляются шарнирно на мачтах или парных грузовых колоннах. Размещение грузовых лебедок зависит от места закрепления стрел.
Обычно их устанавливают на отдельных площадках, возвышающихся над грузовой палубой на 2,5—3,0 м. Такие площадки находятся на рострах надстроек и на специальных грузовых рубках (тамбучинах), расположенных между трюмами.
Такое расположение лебедок дает ряд эксплуатационных преимуществ: улучшается обзор для лебедчика, откатываемые или откидные люковые закрытия при открытых трюмах находятся под рострами рубки или надстройки, лебедки не мешают размещению палубного груза. На современных судах со стреловым вооружением применяются преимущественно электрические грузовые лебедки.
Судовой грузовой кран
Широкое распространение получила, например, лебедка ЛЭ-44 грузоподъемностью 10 т при скорости подъема 25 м/мин, с трехскоростным электродвигателем. Конструкция лебедки допускает раздельную работу грузового барабана и турачки.
Колодочный и ленточный тормоза обеспечивают остановку лебедки при внезапном прекращении подачи питания на электродвигатель, затормаживание грузового барабана и аварийный спуск груза под действием собственного веса.
Управление лебедкой осуществляется с пульта управления. Грузовые стрелы подразделяются на легкие грузоподъемностью до 10 т и тяжелые (тяжеловесные) грузоподъемностью до 100 т и более.
Грузовое устройство с кранами состоит из палубных кранов, которые в зависимости от назначения судна устанавливаются или неподвижно, или с возможностью перемещения по подкрановым путям.
Перемещающиеся краны имеют большую грузоподъемность и устанавливаются на лихтеровозах и контейнеровозах. Так, например, на лихтеровозах типа «Алексей Косыгин» устанавливаются электрические краны грузоподъемностью 500 т.
На судах,. перевозящих генеральные грузы, краны обычно устанавливают на возвышенные площадки или на высокие станины, укрепленные на палубе. Кран поворачивается на 360°, что позволяет обслуживать два смежных люка.
Грузовые механизмы крана обеспечивают его поворот, изменение наклона стрелы, подъем и опускание груза. Грузоподъемность обычных палубных кранов не превышает, как правило, 6-8 т, поэтому многие суда с кранами оборудуются дополнительно тяжеловесной стрелой.
Порт Имеретинский, погрузка негабарита
lightbox[600 350]Погрузка негабарита в Имеретинском порту
Преимуществом кранов является простота в обслуживании, повышенная производительность и постоянная готовность к действию. К недостаткам поворотных кранов следует отнести прежде всего невозможность подъема грузов массой, превышающей их номинальную грузоподъемность, и большую чувствительность к крену и дифференту. Кроме того, они сложны по устройству и требуют квалифицированного обслуживания.
На судах морского флота устанавливаются электрические и электрогидравлические краны различных конструкций.
