• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Карта сайта
  • Главная >
  • Навигация и лоция >
  • Оценка точности места судна

Оценка точности места судна

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 06 июня 2015
Создано: 06 июня 2015
Обновлено: 14 сентября 2016
Просмотров: 1440
Штурманская круизного лайнера Star Virgo

Штурманская круизного лайнера Star VirgoВ "Рекомендациях по организации штурманской службы на судах Минморфлота …" (РШС-89) для радиальной погрешности места судна с вероятностью Р = 0,95 введено обозначение “R”, и в разделе "Обозначения и сокращения…" (прил. 6) дается "Критерий для оценки точности места судна (ИМО)" R = 2М.

 

Это следует иметь в виду при навигационных расчетах точности счисления, обсерваций, так как все методики в навигации, астронавигации даны для расчета радиальной средней квадратической погрешности (РСКП) счисления, обсервации (Мс, Мо). РСКП накрывает истинное место судна с вероятностью Р = 0,63 - 0,68.

 

Пример:

Если до ближайшей опасности 30 миль, то допустимая погрешность места (4 % этого расстояния) равна 1,2 мили. Обеспечение такой точности места по счислению от последней обсервации возможно в течение 48 минут, если погрешность R обсерваций не более 0,1 мили; в течение 47 мин, если R < 0,25 мили и в течение 27 мин, если R < 1 мили.
Если погрешность обсервации превышает допустимую (в примере R > 1,2 мили), то даже непрерывные обсервации не удовлетворяют требованиям стандарта точности ИМО.

Исследования показали, что к таким видам обсерваций относятся способ двух и трех визуальных пеленгов, радиолокационных пеленгов, радиолокационных пеленга и дистанции, не говоря уже о радиопеленгах и методах астронавигации.

  • Комментарии (0)
  • Вконтакте ()
  • Google+
  • Facebook ()
Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Нажимая на кнопку “Отправить” Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Отправить
Отменить

VK
FB
G+
TW
Follow @moryki Tweets by @moryki

Морские новости

Об уклонении судов от штормов

В наши годы бурного развития техники морской флот непрерывно пополняет

Дистанционный фиксатор

Известно, что при определении места судна необходимо фиксировать время

Утяжелитель якорной цепи

Как известно, судно, стоящее на якоре, должно вытравить за борт такую

Противопожарное судно В. Р. Firemaster

В 1960 годах в порту Свенси (Англия) проходило испытание и было сдано

   

© Морская библиотека. 2018
Навигация и лоция