Хорошая морская практика требует, чтобы независимо от района плавания и прогноза погоды судно перед выходом в рейс было готово к любым изменениям погоды.
Поэтому подготовка к плаванию в штормовую погоду должна начинаться еще в порту, перед выходом в рейс, с момента получения рейсового задания.
Составление грузового плана предусматривает обеспечение общей и местной прочности корпуса судна и его мореходных качеств как на момент выхода из порта, так и во время рейса.
Перед выходом судна в рейс необходимо тщательно провести анализ предстоящих погодных условий рейса по всей имеющейся информации.
На этапе подготовки судна проводится ряд перечисленных мероприятий:
задраивают и проверяют горловины всех танков и отсеков, двери водонепроницаемых переборок;
танки и цистерны или полностью заполняют или опорожняют так, чтобы в них не имелось свободных поверхностей жидкости;
в грузовых помещениях проверяют льяла и приемные сетки, опробывают в действии водоотливные средства, проверяют исправность водомерных трубок;
проводят внешний и внутренний осмотры корпуса и переборок;
при загрузке грузовых помещений производят тщательную штивку и крепление груза;
осматривают состояние люковых закрытий, проверяют плотность прилегания крышек к комингсам люков;
при наличии палубного груза производят надежное крепление его найтовами.
За подготовку судна к плаванию в штормовых условиях отвечают старший помощник капитана и старший механик.
Заливание палубы судна во время шторма
При получении штормового предупреждения на район плавания необходимо выполнить следующее:
проверить закрытие трюмов;
проверить крепление палубного груза;
проверить крепление грузовых стрел, кранов, спасательных шлюпок, плотов,дополнительно закрепить по штормовому судовое имущество по заведованиям ответственных;
якоря берутся на дополнительные стопора, проводят цементирование якорных клюзов;
задраить люки, двери, иллюминаторы;
проверить чистоту шпигатов;
с верхней палубы удалить все ненужные растительные и синтетические тросы, а также предметы, которые могут находиться во внутренних судовых помещениях;
трюмные вентиляторы разворачивают по ветру и закрывают чехлами;
обеспечивают свободный и безопасный проход по верхней палубе;
другие меры предосторожности, зависящие от особенностей судна.
В процессе плавания судна в штормовых условиях на судне ведется постоянное наблюдение за изменением давления, ветра, температуры воздуха, волнения,облачности и другими признаками погоды.
