Для определения количества груза, которое необходимо переместить, чтобы получить требуемый крен, поступают следующим образом:
определяют изменение угла крена до и после посадки на мель;
определяют кренящий момент умножением крена на момент, кренящий на 1°;
руководствуясь кренящим моментом, намечают количество и место перемещения груза.
Самым удобным средством для дифферентования и кренования является перекачка балласта и жидкого груза из района посадки в противоположную оконечность или с борта на борт. Для дифферентования наиболее эффективными являются перекачки из форпика в ахтерпик или наоборот.
