Спасание экипажа может происходить одним из двух возможных способов: неорганизованное спасание (паника) и организованное спасание. Основная причина паники - это опасения о нехватке времени и спасательных средств для спасания. Посадка в спасательные средства должна происходить организованно.
При этом в первую очередь нужно спасать женщин, раненых, детей, стариков. При посадке в шлюпку один из помощников капитана, согласно расписанию по шлюпочной тревоге, берет с собой карты данного района, судовой журнал и портфель с судовыми документами, паспортами и дипломами членов экипажа.
После посадки людей в шлюпку она спускается на воду с работающим двигателем и когда коснется воды, быстро и одновременно выкладываются шлюп-тали, выдергивается клевант фалиня, и шлюпка отходит от борта. Капитан в любом случае покидает судно последним.
