Анализ расчетов непотопляемости морских транспортных судов позволяет сделать следующие выводы:
- затопление отсека I категории, большая часть объема которого лежит ниже ватерлинии (zv - затопление отсека II категории при прочих равных условиях менее благоприятно для остойчивости из-за вредного влияния свободных поверхностей воды; особенно неблагоприятно затопление высоко расположенных отделений II категории (zv>T+0,5*dT1+ r’д)
- при затоплении отсека III категории прием воды как твердого груза всегда увеличивает остойчивость, а потеря действующей площади ватерлинии уменьшает ее, эта потеря возрастает при смещении ЦТ потерянной площади от ДП к борту и в оконечность.
Как правило, неблагоприятное влияние затопления одиночных отсеков различных категорий нарастает в порядке номеров I, II, IV, III.
Влияние затопления отсеков II, III и IV категорий становится практически одинаковым при xs=xf и ys=0.
