Если начальная остойчивость судна после получения им повреждения и поступления воды внутрь корпуса отрицательна, то прямое положение судна неостойчиво и судно в этом положении плавать не может.
Отрицательной начальной остойчивости соответствует:
где
h – поперечная метацентрическая высота
K – коэффициент поперечной остойчивости
P – вес судна.
Диаграмма статической остойчивости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой представлена на Рис.4.2. В этом случае имеются два остойчивых положения равновесия q1 и q2. Судно плавает в любом из этих положений, переходя из одного в другое под действием внешних возмущений.
Переход из положения с креном q1 в положение с креном q2 под действием различных кренящих моментов Мкр носит динамический характер и называется переваливанием (см. Рис.4.3).
Способность судна к переваливанию на тот или иной борт, меняя направление крена под действием случайных сил и моментов – характерный признак отрицательной начальной остойчивости.
Наиболее эффективно определение переваливания судна и определение знака начальной метацентрической высоты при значительных перекладках руля, вследствие которых судно уходит на циркуляцию и получает крен на правый или левый борт.
С ростом абсолютной величины отрицательной начальной метацентрической высоты значения крена судна q1 и q2 возрастают.
При критическом значении отрицательной начальной метацентрической высоты судно опрокидывается.
Рис.4.1. Диаграмма статической остовости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой
