• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Карта сайта
  • Главная >
  • Борьба с водой >
  • Определение знака остойчивости поврежденного судна

Определение знака остойчивости поврежденного судна

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 17 июня 2015
Создано: 17 июня 2015
Обновлено: 15 сентября 2016
Просмотров: 3018
Севший на риф контейнеровоз недалеко от Тауранги

Севший на риф контейнеровоз недалеко от ТаурангиЕсли начальная остойчивость судна после получения им повреждения и поступления воды внутрь корпуса отрицательна, то прямое положение судна неостойчиво и судно в этом положении плавать не может.

Отрицательной начальной остойчивости соответствует:

 

Отрицательная начальная остойчивость

где

h – поперечная метацентрическая высота

K – коэффициент поперечной остойчивости

P – вес судна.

 

Диаграмма статической остойчивости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой представлена на Рис.4.2. В этом случае имеются два остойчивых положения равновесия q1 и q2. Судно плавает в любом из этих положений, переходя из одного в другое под действием внешних возмущений.
Переход из положения с креном q1 в положение с креном q2 под действием различных кренящих моментов Мкр носит динамический характер и называется переваливанием (см. Рис.4.3).

Способность судна к переваливанию на тот или иной борт, меняя направление крена под действием случайных сил и моментов – характерный признак отрицательной начальной остойчивости.

Наиболее эффективно определение переваливания судна и определение знака начальной метацентрической высоты при значительных перекладках руля, вследствие которых судно уходит на циркуляцию и получает крен на правый или левый борт.

С ростом абсолютной величины отрицательной начальной метацентрической высоты значения крена судна q1 и q2 возрастают.

При критическом значении отрицательной начальной метацентрической высоты судно опрокидывается.

 

Рис.4.1. Диаграмма статической остовости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой

Диаграмма статической остовости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой.

 

 

Крутящий момент судна

Процесс переваливания судна с отрицательной начальной остойчивостью

 
  • Вконтакте ()
  • Facebook ()

VK
FB
TW
Follow @moryki Tweets by @moryki

Морские новости

Судно Тикси

На судостроительной верфи «Бурмейстер и Вайн» в г. Копенгагене (Дания)

Авторулевые на морских судах

Внедрение авторулевых на морских судах дало возможность получить значи

Радиомаяк МРМ-54П

Коллективом электрорадиотехнического отдела Ленморниинроекта в 1961 го

Об уклонении судов от штормов

В наши годы бурного развития техники морской флот непрерывно пополняет

   

© Морская библиотека. 2021
Борьба с водой