Резолюция А.742(18)

ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЯ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ,ОТНОСЯЩИМИСЯ К БЕЗОПАСНОСТИ СУДОВ

И ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
принятая 4 ноября 1993 года

АССАМБЛЕЯ

ССЫЛАЯСЬ на статью 15(j) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Ассамблеи в отношении правил и руководств, касающихся безопасности на море, предотвращения и контроля за загрязнением моря с судов.

ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на резолюцию А.596(15), в которой она просила Комитет по безопасности на море срочно разработать руководства, где это будет признано необходимым, относительно управления на судне и на берегу и свое решение о вклю­чении в программы работы Комитета по безопасности на морей Комитета по защите морской среды вопроса об управлении на судне и на берегу безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения моря, соответственно.

ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на резолюцию А.680(17) о Руководстве ИМО по управлению безопасной эксплуатацией судов и предупреждением загрязнения, в которой она ре­комендует всем правительствам способствовать тому, чтобы ответственные за эксплу­атацию судов предприняли соответствующие шаги по разработке, внедрению и оценке управления безопасностью и предотвращением загрязнения в соответствии с руководством, но данному вопросу.

ОТМЕЧАЯ резолюцию A.48I (XII), которой она приняла общие принципы безопас­ного состава экипажей судов, включая руководство по применению этих принципов.

ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ резолюции А.466(XII), A.542(13) и МЕРС.2б(23), содержа­щие процедуры по контролю судов государством порта по вопросам, относящимся к безопасности на море и предупреждению загрязнения моря, соответственно.

ОТМЕЧАЯ ДАЛЕЕ, что для обеспечения юридической основы проведения контро­ля государством порта эксплуатационных требований, Комитет по безопасности на морс выработал поправки к Международной конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года и Комитет по защите морской среды выработал поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973-года, изме­ненной Протоколом 1978 года к ней (МАРПОЛ-73/78), и что предложенные поправки к Конвенции СОЛАС-74 направлены на Конференцию Договаривающихся правительств Конвенции СОЛАС, спланированную на май 1994года, а поправки к Конвенции МАРПОЛ-73/78 - на Конференцию Сторон Конвенции МАРПОЛ-73/78, спланирован­ную на октябрь/ноябрь 1994 года для рассмотрения поправок и их принятия.

ЗНАЯ, что вышеуказанные резолюции по контролю судов четко не обращаются ни к влиянию человеческого элемента на безопасность на море, ни к предотвращению загрязнения моря.

ПОДТВЕРЖДАЯ тесную взаимосвязь между человеческим элементом и безопас­ной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения моря.

ПОДТВЕРЖДАЯ ТАКЖЕ, что в отношении иностранных судов в своих портах, государствам порта необходимо не только отслеживать все время выполнение приме­нимых стандартов по безопасности на море и предотвращению загрязнения, но также включать в эти мероприятия оценку способности судовых экипажей в отношении эксплуатационных требований, связанных с их обязанностями, особенно в отношении пассажирских судов и судов , которые могут представлять особую опасность.

ПРИЗНАВАЯ, что усилия в этих областях государствами порта способствуют улучшению безопасности на море и предотвращению загрязнения моря,

ПРИЗНАВАЯ ДАЛ ЕЕ, что резолюция А.681(17) просит Комитет по безопасности на море и Комитет по защите морской среды срочно разработать далее и распростра­нить более детальное руководство для контроля эксплуатационных требований, отно­сящихся к безопасности судов и предотвращению загрязнения,

РАССМОТРЕВ рекомендации сделанные Комитетом по безопасности на море на его 62 сессии и Комитетом по защите морской среды на его 34 сессии,

1. СОГЛАШАЕТСЯ с тем, что когда есть явные основания, как определено в Прило­жении к данной резолюции, полагать, что лица командного состава и команда не знакомы с важнейшими судовыми процедурами, тогда контроль государств порта должен быть расширен, чтобы охватывать эксплуатационные требования в отношении безопасности судов и предотвращения загрязнения;

2. ПРИНИМАЕТ Процедуры по контролю эксплуатационных требований, относя­щихся к безопасности судов и предотвращению загрязнения, которые изложены в Приложении к настоящей резолюции вместе с руководством по контролю эксплуата­ционных требований, относящихся к безопасности судов и предотвращению загрязне­ния, изложенные в Дополнении к Приложению к настоящей резолюции;

3. ПРОСИТ Комитет по безопасности на море и Комитет по защите морской среды:

.1 рассмотреть объединение с настоящей резолюцией резолюций и рекомендаций по контролю государством порта, перечисленных в пункте 4 Приложения к настоящей резолюции; и

.2 периодически пересматривать процедуры и руководство в свете накопленного опыта.

4. РЕКОМЕНДУЕТ правительствам внедрять вышеуказанные процедуры и руковод­ство при проведении контроля государством порта и представлять информацию Орга­низации по их применению;

5. ПРОСИТ Генерального секретаря, по мере необходимости, рассылать приведен­ную на уровень современности информацию, представленную правительствами;

6. ОТМЕНЯЕТ резолюциюА.б81(17).