• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Карта сайта
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Видео
  • Главная >
  • Корректура карт >
  • Критерии отбора информации для передачи в Извещениях Мореплавателям

Критерии отбора информации для передачи в Извещениях Мореплавателям

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 07 июня 2015
Создано: 07 июня 2015
Обновлено: 14 сентября 2016
Просмотров: 6847
Извещение мореплавателям

Извещение мореплавателямНовая гидрографическая и навигационная информация, как постоянного, так и временного характера, необходима для су­довождения. Однако, объёмы подобной информации весьма значительны, и, если передавать всю новую информацию в Из­вещениях Мореплавателям немедленно, то это приведёт к тому,

что судоводительский состав окажется перегруженным коррек­турой карт и пособий. Сами карты и пособия в свою очередь оказались бы трудно читаемыми из-за большого количества ис­правлений в них. Эти два фактора отрицательно повлияли бы на безопасность судовождения. Таким образом, необходим стро­гий контроль за характером информации, передаваемой в Изве­щениях Мореплавателям и за очерёдностью её передачи.

Гидрографическая и навигационная информация делится на две группы:

информацию, которая имеет первостепенное (критическое) значение для обеспечения безопасности судовождения в определённом районе (safety critical in formation).Инфор­мация этой группы должна передаваться в ближайших Извеще­ниях Мореплавателям, а во многих случаях и немедленно по радио ("Navigational Warnings");

информацию, которую желательно иметь на навигационных картах и в руководствах для плавания (non-safety critical information). Информация этой группы не является инфор­мацией, определяющей порядок плавания в определённом районе. Такая информация может быть передана на суда с некоторой задержкой. Как правило, подобная информация собирается и вносится в новые издания карт и пособий.

 

При отнесении определённой информации к первой или вто­рой группе, принимают во внимание всех возможных пользова­телей навигационных карт и пособий. Очевидно, что вид плава­ния (в открытом море или прибрежное; плавание крупнотоннаж­ных или маломерных, надводных или подводных судов) и род деятельности (рыболовство, разведка и добыча морских ресур­сов, гидротехническое строительство и т.п.) определяют требо­вания к содержанию карт и пособий и к их корректуре.

С 1997 года Гидрографическим Офисом Британского Адмирал­тейства используются, согласно, новые критерии отбора инфор­мации, которая должна быть передана на суда для корректуры карт и пособий как можно быстрее.

Такой информацией являются:

сообщения о новых опасностях для плавания надводных судов. Сюда относят естественные опасности (мели, скалы и т.п.) с глубинами над ними менее 31 метра и затонувшие суда или их обломки с глубинами над ними менее 28 метров;

сообщения об изменениях в нанесённых на карты глубинах, значительные не только для плавания надводных судов, но также и для плавания подводных лодок, работы рыболовных судов и других видов деятельности. Это относится к глубинам до 800 метров;

сообщения об установке или снятии буровых платформ и связанных с ними средств навигационного оборудования;

сведения об изменениях в основных характеристиках средств навигационного оборудования. Сюда относят измене­ния характера огней, их периода, цвета и дальности видимости (при изменении дальности видимости на 5 миль и более);

сообщения об изменениях в зонах разделения движения, в каналах; в ограждении навигационных опасностей;

сведения о работах, ведущихся за пределами акваторий портов;

сообщения об изменениях в районах, закрытых для плавания,
ограниченного плавания; местах якорных стоянок и т.п.;

сообщения об изменениях в работе радиотехнических средств навигационного оборудования;

сообщения о появлении новых, устранении или изменении ранее существовавших приметных береговых объектов;

портовая информация. Сюда относят появление новых, устранение или изменение ранее существовавших гидротехничес­ких сооружений; изменения в глубинах фарватеров и у прича­лов; ведущиеся работы по ремонту и модернизации портовых сооружений и устройств;

сообщения о прокладке новых линий электропередачи, строительстве и ремонте мостов с указание их минимальной высоты над уровнем воды (vertical clearances). Для вод США указывают также и горизонтальные минимальные расстояния (horizontal clearances);

сообщения о прокладке подводных трубопроводов и кабелей (при их прокладке на глубинах менее 200 метров);

сведения о морских фермах;

сведения о новых лоцманских станциях и изменениях в порядке работы существующих;

информация о районах с режимом плавания отличным от режима плавания в окружающих водах.

 

Вышеперечисленная информация в случае особой срочности и важности передаётся на суда в Навигационных Предупрежде­ниях по радио.

 

В остальных случаях она передаётся в ближай­ших Еженедельных выпусках Извещений Мореплавателям в од­ном из следующих видов:

постоянных извещений (Permanent chart-correcting Notices to Mariners). Эти извещения включают в себя отно­сительно простую по нанесению корректуру постоянного ха­рактера;

наклеек на карты (Notice to Mariners blocks). Наклейки содержат корректуру, которая в силу сложности её нанесения не может быть нанесена на карту самим судо­водителем на судне;

предварительных извещений (Preliminary Notices to Mariners).

 

Такие извещения содержат предварительные све­дения.

К таким сведениям относят:

информацию о гидротехнических и других работах в портах и на различных акваториях, которые будут производиться в скором будущем;

информацию, слишком сложную и объёмную для её передачи в постоянных извещениях. Информация таких предварительных извещений будет нанесена на карты при их переиздании;

информацию, требующую проверки. Такая информация будет передана в дальнейшем в постоянных извещениях после её перепроверки;

информацию о ходе ведения различных работ (строительстве мостов, причалов и т.п.). О результатах этих работ по их окончанию будет сообщено в постоянных извещениях;

временных извещений (Temporary Notices to Mariners).

 

В этих извещениях приводятся сведения о временных изменениях в навигационной обстановке. Как правило, временные извещения сообщают об изменениях, которые будут иметь место в течение 3 - 6 месяцев. О событиях меньшей длительности сообщается по радио в Навигационных Предупреждениях.

Некритическая информация передаётся на суда для коррек­туры карт и пособий с задержкой или наносится на карты и вносится в пособия по мере их переиздания.

 
  • Вконтакте ()
VK

Морские новости

Спуск судна «Ireland» на воду

Специализированный цементовоз «Ireland» является вторым в серии из дву

«W.B.YEATS» - спуск судна на воду

Грузопассажирский паром «W. B. Yeats» класса RoPax строится на судостр

Верфь | Спуск судна | «Symphony Spirit»

Универсальное грузовое судно «Symphony Spirit» было спущено на воду в

«Roerborg» - спуск судна на воду

Многоцелевое грузовое судно «Roerborg» спущено на воду 4 июля 2014 год

   

© Морская библиотека. 2025
Корректура карт