Предусмотренный Уставом службы порядок, при котором определенная часть экипажа после рабочего дня оставляется на борту для дежурства, имеет своей основной целью обеспечить готовность всех средств судна к успешной борьбе с огнем.
Из числа лиц, оставляемых ежедневно на борту, формируется так называемая пожарная вахта, которая входит составной частью в минимальную норму экипажа, обязанного постоянно пребывать на судне.
Как известно, общее количество оставляемого на борту экипажа складывается из числа лиц, одновременно находящихся на вахте по палубе и машине, трюмных матросов и состава упомянутой выше пожарной вахты. Приведем пример расчета количества людей, которые включаются в состав пожарной вахты.
Транспортный теплоход с экипажем по штатному расписанию 45 человек, стоящий на рейде под грузовыми операциями,которые производятся на три трюма, обязан иметь на борту не менее одной трети личного состава, т. е. 15 человек.
В это количество входят: вахтенный штурман, вахтенный механик, вахтенный матрос, вахтенный моторист, вахтенный электрик, вахтенный радиооператор, три трюмных матроса. Следовательно, на пожарную вахту должны быть дополнительно назначены шесть человек.
Лица, включенные в состав пожарной вахты, не имеют права отлучаться с судна. Лишь в исключительных случаях, по разрешению вахтенного помощника пожарник может сойти с борта, но тогда вместо него штурман временно назначает другого человека из числа находящихся на судне свободных членом экипажа. В течение дежурства судовые пожарники отдыхают в своих каютах, не раздеваясь и не разуваясь, чтобы по тревоге немедленно приступить к выполнению обязанностей, предусмотренных расписанием.
Список членов экипажа, назначаемых для несения пожарной вахты, ежедневно составляет старший помощник и до окончания рабочего дня вывешивает на видном месте, рядом с типовым расписанием по тревогам, какое разрабатывается на период стоянки.
Одновременно указанный список заносят в журнал пожарно-вахтенной службы, хранящийся у вахтенного помощника. Рекомендуется, чтобы график несения пожарной вахты составлялся сразу на всю стоянку судна, а если она предполагается длительной, то хотя бы на пять семь дней.
Этот график старпом согласовывает с руководителями других команд, дает на утверждение капитану, заблаговременно объявляет всему личному составу.
Не позднее чем через час после окончания судовых работ вахтенный помощник собирает состав пожарной вахты и дает ему обстоятельный инструктаж на случай, если будет объявлена тревога.
Не менее двух обученных человек из числа пожарников снабжаются кислородными изолирующими приборами (КИП-7), правила пользования которыми они обязаны хорошо знать.
Остальным лицам из пожарной вахты поручается в случае необходимости действовать шлангами, огнетушителями и другими средствами борьбы с огнем. Факт получения инструктажа подтверждается каждым пожарником собственноручной подписью в журнале пожарно-вахтенной службы.
Журнал пожарно-вахтенной службы должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен судовой печатью и подписью капитана. Ответственность за своевременное и правильное заполнение журнала возложена на старпома. Капитан судна и инспектирующие лица регулярно проверяют этот журнал.
В течение суточного дежурства вахтенный помощник периодически проверяет наличие на борту всего состава пожарной 109 вахты и время от времени контролирует готовность м немедленным действиям по тревоге.
Члены экипажа, назначенные в состав пожарной вахты, по усмотрению вахтенного помощника привлекаются поочередно к выполнению функций ночного патрулирования судна с целью обхода и осмотра всех его помещений.
Лица судового экипажа, не включенные в состав пожарной вахты, но находящиеся в данный момент на борту, обязаны в любое время суток, днем и ночью, по сигналу тревоги сразу прибыть в распоряжение вахтенного помощника и при тушении пожара действовать по его указанию. Уклонение без уважительных причин от участия в борьбе с огнем является преступным и преследуется по закону.
При отсутствии на борту капитана или старшего помощника общее руководство борьбой за живучесть судна и действиями по ликвидации последствий аварии осуществляет вахтенный помощник.
Работу технических средств тушения пожара или удаления из судовых помещений забортной воды обеспечиввает вахтенный механик, который беспрекословно исполняет все приказания помощника, согласовывая с ним мероприятия, какие он считает целесообразным з данных условиях провести.
