Несение вахты

Вахтенная служба (вахта) на судах - это особый вид выполнения служебных обязанностей, требующий повышенного внимания и постоянного присутствия на рабочем месте (посту). Лица судового экипажа, которые находятся на вахте, называются вахтенными. На судах, находящихся в эксплуатации, устанавливается круглосуточная вахта. Вахтенная служба обеспечивает управление судном, его безопасность, производственную деятельность, предотвращение загрязнения окружающей среды, дисциплину и порядок, а также контроль за посещением судна посторонними лицами.
Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные.

На морском торговом судне наблюдение можно разделит на два вида: внутреннее и внешнее.
Первое - это система мероприятии по контролю за работой машин, агрегатов, механизмов устройств, оборудования, приборов, аппаратуры и т. д.

Вахтенный матрос подчиняется непосредственно вахтенному помощнику капитана. На ходу судна вахтенные матросы выполняют в основном две главные функции: стоят на руле и ведут визуально-слуховое наблюдение за окружающей обстановкой...

Основные права и обязанности вахтенного помощника на стоянке судна определены Уставом службы на судах морского флота.Штурманы, заступив на стояночную суточную вахту, в течение всего ее срока выполняют различные функции, которые можно было бы свести к четырем последовательным этапам:

В соответствии с положением Устава, согласно которому «при стоянках в портах любое лицо судового экипажа... по усмотрению капитана может привлекаться к несению вахты, на крупнотоннажных судах с большим штатом экипажа, например да пассажирских лайнерах, помимо вахтенного помощника,

Вахтенный пост у трапа судна по значению один из весьма важных и ответственных. Устав службы на этот счет гласит:«При несении вахты у трапа вахтенный матрос осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения

Важное значение имеет вопрос об увольнении членов экипажа с судна на берег, так как количество людей, присутствующих на каждый данный момент на борту, определяет уровень способности и степень готовности к успешной борьбе за живучесть судна при всяких неожиданностях и чрезвычайных обстоятельствах.

Предусмотренный Уставом службы порядок, при котором определенная часть экипажа после рабочего дня оставляется на борту для дежурства, имеет своей основной целью обеспечить готовность всех средств судна к успешной борьбе с огнем.

Команды на руль1.Право руля!..............Starboard!
2.Лево руля!...............Port!
3.Больше право!..........More starboard?

СТОЯНКА НА ЯКОРЕ
До заступления на вахту сделать обход судна.
Знать состав всей судовой вахты, наличие членов экипажа и посторонних на борту.
Убедиться, что персонал, заступающий на вахту...

ПЛАВАНИЕ В ПРИБРЕЖНЫХ ЗОНАХ И СИСТЕМАХ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
Проверить на карте отметку о корректуре.
Убедиться в том, что путь проложен в достаточном удалении от опасности и соответствует заданному курсу...

АВАРИЙНЫЙ РАЗЛИВ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Принять меры к немедленной остановке операций с нефтепродуктами.
Выполнить все возможные меры для предотвращения попадания нефтепродуктов за борт и их локализации на палубе...