Грузы с высоким давлением паров (или с низкой температурой кипения) обычно обладают повышенной степенью парообразования. Во время мойки танков после выгрузки таких грузов, следует учитывать вероятность образования горючих или токсичных паров в значительных концентрациях, и предпринимать соответствующие меры безопасности. В то же время низкое давление паров груза говорит о том, что после выгрузки с высокой вероятностью на поверхности переборок танка будут присутствовать следы нелетучих соединений (NVM – non-volatile matters).Особенно часто это случается при перевозке ингибированных грузов. Поэтому очистка грузовых танков после выгрузки грузов, содержащих NVM , НИКОГДА не осуществляется вентиляцией.
