• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Карта сайта
  • Главная >
  • Плавание на мелководье и в узкости >
  • Влияние течения на управляемость судна в канале

Влияние течения на управляемость судна в канале

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 11 июля 2015
Создано: 11 июля 2015
Обновлено: 22 сентября 2016
Просмотров: 2226
Судно озерного типа  Tim S.Dool

Судно озерного типа  Tim S.DoolВстречное течение. Если судно запоздало положит руль вправо, корма начнет притягиваться к берегу, а нос отклоняться к противоположной бровке канала. Струи воды будут ударять в правый борт, еще больше отклоняя нос влево. В таком положении трудно выправить судно с помощью руля.

Остается единственное средство - застопорить машину, чтобы уменьшить влияние взаимодействия между судном и берегом. Если этого не сделать, - судно может врезаться в противоположный берег с последующим разворотом против течения.

 

Влияние встречного течения на управляемость судна

Влияние встречного течения на управляемость морского судна

 

Попутное течение. Скорость относительно воды меньше, чем скорость такого же судна, но идущего против течения. Если судно запоздало положит руль вправо, то его развернет поперек канала. Это произойдет из-за сужения сечения в районе правого борта, вследствие чего скорость течения увеличится, давление между бровкой канала и корпусом уменьшится и начнется притяжение кормы к правому берегу. Однако это явление будет значительно меньше влиять на судно, так как скорость в зазоре значительно меньше, чем при встречном течении.

 

Влияние попутного течения на управляемость судна

Влияние попутного течения на управляемость морского судна

 Кроме того, струи воды будут ударять в левый борт и препятствовать повороту влево. Судно будет лучше слушаться руля, и может быть легко выведено на ось канала.

 
  • Комментарии (0)
  • Вконтакте ()
  • Google+
  • Facebook ()
Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Нажимая на кнопку “Отправить” Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Отправить
Отменить

VK
FB
G+
TW
Follow @moryki Tweets by @moryki

Морские новости

Радиомаяк МРМ-54П

Коллективом электрорадиотехнического отдела Ленморниинроекта в 1961 го

Об уклонении судов от штормов

В наши годы бурного развития техники морской флот непрерывно пополняет

Дистанционный фиксатор

Известно, что при определении места судна необходимо фиксировать время

Утяжелитель якорной цепи

Как известно, судно, стоящее на якоре, должно вытравить за борт такую

   

© Морская библиотека. 2019
Плавание на мелководье и в узкости