• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Карта сайта
  • Главная >
  • Плавание на мелководье и в узкости >
  • Гидродинамическое взаимодействие расходящихся судов

Гидродинамическое взаимодействие расходящихся судов

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 14 июля 2015
Создано: 14 июля 2015
Обновлено: 22 сентября 2016
Просмотров: 6123
Расхождение судов озерного типа

Расхождение судов озерного типаПри расхождении на небольших траверзных расстояниях двух судов возникает опасная навигационная ситуация.

В этом случае возникают дополнительные внешние силы, обусловленные гидродинамическим воздействием корпусов.

В результате суда могут потерять управляемость и может произойти их столкновение.

В зависимости от сочетания различных факторов и взаимного положения судов может происходить как «притяжение», так и «отталкивание» судов.

 

Расхождение судов в узком канале

Расхождение судов в узком канале

При сближении судов на контркурсах под влиянием областей повышенного давления носовые оконечности будут отталкиваться.

Когда форштевни разойдутся, массы воды устремятся в области пониженного давления, увлекая за собой носовые оконечности. Это наиболее опасный момент расхождения, и для предотвращения столкновений суда должны быть одержаны.

Когда суда выходят на траверз друг друга, они начинают притягиваться.

Далее все повторится в обратном порядке - кормовые оконечности устремятся в области пониженного давления, а после расхождения оттолкнуться.

 

Гидродинамическое взаимодействие судов при обгоне

Обгон судов и их гидродинамическое взаимодействие

Такой же процесс отталкивания и притягивания наблюдается при обгоне. Однако из-за более длительного взаимодействия гидродинамических полей опасность столкновения при обгоне выше. При движении на обгон происходит резкое увеличение просадки обоих судов.

Для уменьшения явлений отталкивания и притягивания при расхождении скорость судов не должна превышать 0,5 – 0,6 от значений критической скорости, а расстояние между судами должно быть не менее тройной, а при обгоне шестикратной ширины меньшего по размеру судна.

 
  • Вконтакте ()
  • Facebook ()

VK
FB
TW
Follow @moryki Tweets by @moryki

Морские новости

Судно Тикси

На судостроительной верфи «Бурмейстер и Вайн» в г. Копенгагене (Дания)

Авторулевые на морских судах

Внедрение авторулевых на морских судах дало возможность получить значи

Радиомаяк МРМ-54П

Коллективом электрорадиотехнического отдела Ленморниинроекта в 1961 го

Об уклонении судов от штормов

В наши годы бурного развития техники морской флот непрерывно пополняет

   

© Морская библиотека. 2021
Плавание на мелководье и в узкости