• Медицинская подготовка
  • Морская практика
  • Морские новости
  • Морские статьи
  • Авиабилеты онлайн
  • Карта сайта
  • Главная
  • Судоводители
  • Судомеханики
  • Конвенции и правила
  • Навигация и лоция
  • НБЖС
  • Видео
  • Главная >
  • Руководство - МЕРСАР >
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Автор: моряк
Морская библиотека Россия нет
Опубликовано: 14 мая 2015
Создано: 14 мая 2015
Обновлено: 13 сентября 2016
Просмотров: 4069
Танкер MOUNT KARAVA в открытом море

Танкер MOUNT KARAVA в открытом море

СТАНДАРТНАЯ ФОРМА СООБЩЕНИЙ О
СОСТОЯНИИ ПОИСКА И СПАСАНИЯ (SITREP)

Сообщения о ходе поисково-спасательных операций должны быть составлены по следующей форме:

Краткая форма - для передачи срочных важнейших сведений при обращении за помощью или для возможного более раннего оповещения об аварии

ПРИОРИТЕТ (СРОЧНОСТЬ) ПЕРЕДАЧИ                                        Авария, срочная и т. п.
ОТ КОГО СКЦ,                                                                          передающий сообщение

 

КОМУ                                                                                        —
НОМЕР СООБЩЕНИЯ                                                                  Серийный номер
А АВАРИЙНОЕ СУДНО                                                                Наименование, позывные, флаг
В МЕСТО                                                                                   Широта/долгота
С ОБСТАНОВКА                                                                         Вид сообщения, например бедствие/срочная, дата/время характер бедствия/срочности —пожар, столкновение,медицинский случай

 

D ЧИСЛО ЛЮДЕЙ, ПОДВЕРГАЮЩИХСЯ
ОПАСНОСТИ                                                                                —

Е ТРЕБУЕМАЯ ПОМОЩЬ                                                                —

F СКЦ, КООРДИНИРУЮЩИЙ ДЕЙСТВИЯ                                           —

 

Полная форма - для передачи дополнительной или более полной   информации в процессе поисково-спасательных  операций. При необходимости следует   использовать   следующие дополнительные пункты:

G АВАРИЙНОЕ СУДНО                                                           Характеристики, владелец/фрахтователь, вид груза,  следование из/в, имеющиеся    спасательные средства и т. п.

Н ПОГОДА НА МЕСТЕ ДЕЙСТВИЯ                                            Ветер, состояние моря/волнение  температура воздуха/воды,  видимость, плотность и высота    облаков, барометрическое      давление

 

J ПРИНЯТЫЕ МЕРЫ                                                              Терпящими бедствие и СКЦ

К РАЙОН ПОИСКА                                                                Район, назначенный СКЦ

L УКАЗАНИЯ ПО КООРДИНАЦИИ Назначение командира на месте  действия/координатора надводного  поиска, участвующие силы, организация связи и т. п.

М ПЛАН ДАЛЬНЕЙШИХ ДЕЙСТВИЙ

—
N ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ/
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Включает время окончания  поисково-спасательной операции

 

Примечания.

1 Все сообщения SITREP об одной аварии должны иметь  единую порядковую нумерацию
2 Если к адресату обращаются за помощью, то при  отсутствии существенной информации первое сообщение  SITREP должно быть передано в краткой форме
3 При наличии достаточного количества времени первое     сообщение SITREP может быть передано по полной форме
4 Последующие сообщения SITREP должны передаваться по  мере получения новой важной информации. Переданные ранее  сведения не должны повторяться
5 В ходе длительных операций в системе SITREP могут  передаваться с интервалом в 3 часа сообщения "Изменений  нет" для того, чтобы адресат был уверен в том, что  никакие данные не пропущены
6 О завершении спасательной операции должно сообщаться   в заключительном сообщении SITREP.

 
  • Вконтакте ()
VK

Морские новости

Спуск судна «Ireland» на воду

Специализированный цементовоз «Ireland» является вторым в серии из дву

«W.B.YEATS» - спуск судна на воду

Грузопассажирский паром «W. B. Yeats» класса RoPax строится на судостр

Верфь | Спуск судна | «Symphony Spirit»

Универсальное грузовое судно «Symphony Spirit» было спущено на воду в

«Roerborg» - спуск судна на воду

Многоцелевое грузовое судно «Roerborg» спущено на воду 4 июля 2014 год

   

© Морская библиотека. 2025
Руководство - МЕРСАР