Руководство для торговых судов по поиску и спасанию

0.1. Цель

0.1.1. Цель данного руководства заключается в обеспечении указаниями тех, кому во время аварий в море может понадобиться помощь или тех, кто может сам предоставить такую помощь. В частности, руководство предназначено для капитана судна, которое может быть направлено для проведения поисково-спасательных...

Координация поисково - спасательных операций

1.1.Требования к координации.

1.1.1. Эффективное проведение поисково-спасательных операции невозможно без координации действии участвующих организации и средств, к которым могут относиться воздушные и морские суда и береговые средства спасания.

Действия судна терпящего бедствие

2.1.Передача сообщения о бедствии

2.1.1.Терпящее бедствие судно должно передавать сигнал бедствия и сообщение о бедствии на одной или нескольких морских международных частотах бедствия в зависимости от их наличия:

Действия судов оказывающих помощь

3.1.   Сигнал бедствия и сообщение о бедствии

3.1.1. Суда могут принять:

(a)   сигнал тревоги и/или сигнал бедствия и сообщение о бедствии непосредственно от судна или через посредника,

Помощь оказываемая поисково - спасательной авиацией

4.1. Общие положения

4.1.1. К терпящим бедствие на море судам или людям может быть направлено воздушное поисково-спасательное судно со специальными устройствами для сбрасывания оборудования, которое может находиться в контейнерах...

Планирование и проведение поиска

5.1. Общие положения

5.1.1. Для того чтобы надводные средства и особенно торговые суда находящиеся на месте действия могли эффективно вести поиск, в том числе и совместно с поисково-спасательной авиацией, важно заранее спланировать схемы поиска и процедуры...

Завершение поиска

6.1. Успешный поиск - спасение

6.1.1.Ниже описываются меры, которые могут быть приняты для спасания потерпевших бедствие.
6.1.2. При обнаружении аварийного объекта или потерпевшего бед­ствие...

Связь

7.1.Морские средства радиосвязи, используемые при бедствии:

7.1.1. При бедствии используются следующие международные час­тоты;
(a)  500 Кгц (радиотелеграфия),
(b)  2182 Кгц (радиотелефония),

Бедствие воздушных судов

8.1. Связь между воздушным и морским судами

8.1.1. Когда воздушное судно передает сообщение о бедствии по радио, первая передача, как правило, ведется на частоте, предназначенной для связи "воздух - земля" и используемой в определенное время для связи между воздушным...

СТАНДАРТНАЯ ФОРМА СООБЩЕНИЙ О
СОСТОЯНИИ ПОИСКА И СПАСАНИЯ (SITREP)

Сообщения о ходе поисково-спасательных операций должны быть  составлены по следующей форме:

Краткая форма - для передачи срочных важнейших сведений при обращении...

Маневрирование судна по команде "ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ"

1. Практика показывает, что в зависимости от сложившейся ситуации и типа морского судна используются различные маневры судна "человек за бортом"

2. Эффективность маневров, описание которых приведено ниже доказана в многочисленных случаях падения человека за борт, включая следующие ситуации.

Правило V/10 международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г.

Извещение о бедствии. Обязанности и порядок действий

a) Капитан находящегося в море судна, получив из любого источника сигнал о том, что морское или воздушное судно или их спасательное средство терпит бедствие...