Клетневание

Клетневание тросов, как правило, выполняют вдвоем. Ведущий производит собственно клетневание, а помогающий обносит клетень.

Они размещаются лицом друг к другу с разных сторон натянутого на уровне талии стального троса так, чтобы он прохо­дил под левой рукой.

Прижимая трос левыми бедра­ми, работающие сильно натягивают его между собой.

Сначала стальной трос обматывают смоленой клетневиной, нарезанной полосами шириной 5-7 см по утку. Для клетневания небольших тросов можно использовать хлопчатобумажные ленты шириной 20-30 мм.
Полосы клетневины накладывают спи­рально по направлению спуска троса так, чтобы каждый ее новый шлаг несколько перекрывал пре­дыдущий.

Сверху клетневины накладывают клетень, шлаги которого располагают в направлении, противополож­ном спуску троса. Причем важно, чтобы шлаги начи­нались с конца стального троса, противоположного концу, с которого начинали накладывать клетневину (рис. 135).
Клетневину накладывают в направлении к себе, а клетень - от себя. При этом клетень ровно обматывают перед собой с помощью полумушкеля так, чтобы шлаги ложились плотно и ровно вокруг стального троса.

Клетень закрепляют следующим образом: свобод­ный конец укладывают вдоль троса и для его заккрепления накладывают несколько шлагов. Перед наложением шлагов клетень туго натягивают с помощью полумушкеля, а потом накрывают шлагами ко­нец клетня (рис. 136).
Клетнем делают два-три шла­га вокруг стального троса и полумушкеля и еще один виток вокруг ручки, как показано на рис. 135. При движении полумушкеля вокруг троса клетень прочно закрепляется и плавно и равномерно натяги­вается.
Помогающий обносит моток клетня вокруг троса, вращая его, чтобы не было колышек на клетне. Если трос клетнюют в одиночку, то пользуются мушкелем с катушкой, насаженной на шпиндель, ус­тановленный параллельно или под углом к ручке.
Перед работой на катушку наматывают клетень. При большом объеме работ можно также использо­вать разрезанную катушку с намотанным на нее клетнем, насаженную на клетнюемый стальной трос.

Стыковка клетней показана на рис. 137. Конец ново­го клетня проводят под несколькими шлагами нало­женного ранее клетня (рис. 137, а). Затем конец ста­рого клетня обносят полушлагом вокруг нового, укла­дывают вдоль стального троса и накрывают шлагом нового клетня. Для соединения можно также «впле­сти» новый клетень в старый. Оба конца расщепляют и сдвигают вплотную, а затем плетут трехниточный сезень в обе стороны (рис. 137, б), или пробивают клетень, как на портновском сплесие (см. рис. 119).

Заканчивают клетневание следующим образом. Когда с помощью мушкеля отклетневали трос на не­обходимую длину, ослабляют последние четыре - шесть шлагов, чтобы моток с клетнем можно было провести под ними. Затем последние шлаги как мож­но сильнее затягивают и остаток протягивают под клетнем. Клетнем делают полушлаг вокруг ручки мушкеля, чтобы он сам затянулся, и мушкель исполь­зуют как рычат для затягивания клетня (рис. 138).

Рис. 137. Соединение клетней

Перед клетневанием толстых стальных тросов их необходимо оттренцевать подходящей пеньковой тренью, чтобы предотвратить скапливание влаги вну­три троса в углублениях между прядями: Самые тол­стые тросы можно тренцевать по клетневине. На весь стоячий такелаж или стальные тросы, размещенные вертикально, накладывают клетневину снизу вверх, а клетень - сверху вниз, что мешает попаданию влаги внутрь.

Клетневину на сплесни всегда накладывают в сторону более тонкого конца, а клетень - в сторону более толстого конца, чтобы клетневание было более плотным. Чтобы отклетневать трос вплотную к ко­ушу, клетень вкладывают в желобок полумушкеля и накладывают им пару шлагов за ручкой полумушке­ля вокруг бойка и стального троса.

Рис. 138. Затягивание клетня полумушкелем

Стальные тросы перед клетневанием необходимо смазывать. Стоячий такелаж и сплесни с поврежден­ным металлопокрытием и поэтому ржавеющие не­обходимо также смазать жиром и покрыть свинцо­выми белилами или свинцовым суриком перед нало­жением клетневины и клетня.