В 2006 году на базе Арктического и Антарктического института (ААНИИ) создана система контроля и прогнозирования состояния атмосферы и гидросферы для обеспечения морской деятельности в арктических и замерзающих морях РФ.
Зона обслуживания системы охватывает акваторию Северного Ледовитого океана и устьевые участки впадающих в него рек, Дальневосточные моря.
Основными источниками исходной информации являются:
искусственные спутники Земли;
наземная сеть береговых и островных полярных станций;
автоматические дрейфующие буи;
отечественные и зарубежные центры гидрометеорологической информации.
Решаемые задачи:
контроль ледяного покрова;
долгосрочное планирование операций;
выбор оптимального маршрута плавания.
Ледовый прогноз в Татарском проливе
В результате разработан «ледовый терминал», позволяющий отображать на мониторе судового компьютера в виде непрозрачных и прозрачных слоев совмещенные с навигационной картой следующие данные:
– изображения поверхности, получаемые с ИСЗ;
– фактические ледовые карты;
– прогностические ледовые карты;
– синоптические карты и прогнозы погоды;
– навигационные рекомендации.
Рекомендованный маршрут в Татарском проливе
Информация поступает посредством каналов связи, предоставляемых системами Inmarsat, Globalstar, Iridium или Internet.
На судне происходит совмещение электронных навигационных карт с ледовыми картам, что позволяет точно и оперативно учитывать текущие и ожидаемые ледовые условия при решении различных навигационных задач.
Маршрут судна при следовании во льдах
В настоящее время «ледовые терминалы» установлены на ледоколах «Адмирал Макаров» и «Красин»; танкерах UNICOM и PRISCO, работающих в Татарском проливе; танкерах и вспомогательных судах, обслуживающих месторождение Варандей и других. Ниже приведены примеры использования «ледовых терминалов» на судах.
