Морская практика

Как известно, судно при стоянке на якоре сильно рыскает при ветре, причем величина рыскания доходит до 80 - 90°. Рыскливость объясняется тем, что якорные клюзы расположены не в диаметральной плоскости судна, а несколько в стороне от неё, вследствие чего при натяжении якорной цепи судно отклоняется от...

Судам, стоящим на якоре на открытых рейдах или под берегом, морская практика, как известно, рекомендует в штормовую погоду укрываться в гавани или выходить в море и на ходу бороться со стихией. Тем не менее судоводители нередко лишены возможности воспользоваться, а подчас и пренебрегают этим советом...

В процессе эксплуатации судно должно всегда находиться в хорошем техническом и санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающем безаварийное плавание, сохранную перевозку грузов и безопасность пассажиров, нормальные условия для работы и жизни экипажа...

Грузовые трюмы. Их техническое состояние должно обеспечивать безопасность судна и сохранность перевозимых грузов.
Судовая администрация обязана осуществлять постоянный контроль за состоянием трюмов и исправностью их оборудования...

Уход за судовыми помещениями заключается в предохранении от преждевременного износа защитных декоративно-отделочных покрытий и содержании помещений в хорошем санитарно-гигиеническом состоянии.
Внутренняя обшивка или теплоизоляция судовых помещений не только улучшает...

Для содержания судна в чистоте и в хорошем санитарном состоянии производятся ежедневные уборки и не реже 1 раза в месяц санитарные авралы. Порядок уборки определяет старший помощник капитана совместно с судовым врачом с учетом требований Санитарных правил для морских судов...

С целью уничтожения болезнетворных микробов и других носителей инфекций, а также насекомых, грызунов и вредителей грузов на судах производят дезинфекцию, дезинсекцию, дератизацию и фумигацию.
Дезинфекция производится ежедневно и в особых случаях...

Основное назначение якорного устройства — обеспечивать надежную стоянку судна на рейдах и в открытом море при доступных глубинах. Кроме того, якорное устройство используется в ряде других случаев, в частности: при швартовке судна к причалу или другому судну в, неблагоприятных условиях...

Якорные цепи предназначены для соединения становых якорей с судном и передачи последнему держащей силы якоря. Якорные цепи должны быть прочными и обладать значительной массой для получения большого провисания.
По способу изготовления цепи бывают кованые, сварные, литые...

Важными элементами якорного устройства являются якорные механизмы, предназначенные для подъема и отдачи становых якорей и удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре. Поскольку эти механизмы используются также для выбирания швартовных тросов, их часто называют якорно-швартовными...

Якоря и якорные цепи перед установкой на судне предъявляются Инспекции Регистра для осмотра и испытания.
После испытания на них ставится клеймо, а на судно передаются сертификаты об испытании...

На переходе судна морем якорное устройство находится в положении по - походному:
становые якоря втянуты в клюзы до места;
цепные барабаны разобщены с валом брашпиля и надежно зажаты ленточными...